Naturstein, Massivholz, Verblendziegel: Die Verkleidung eines Garagentors mit edlen Materialien verändert alles. Wir zeigen Ihnen, wie wir unsere Aluminiumrahmen verstärken und unser Gewichtsausgleichssystem feinjustieren, um monumentale Lasten absolut sicher zu bewegen.
1. Die Struktur: ein verstärkter Aluminiumrahmen
Selbst für Lasten bis zu 1.000 kg bauen wir auf unsere Expertise, die auf der Leichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit von stranggepresstem Aluminium beruht. Die Physik eines mit schweren Materialien beladenen Tores über große Spannweiten (bis zu 7 Meter Breite) erfordert jedoch eine spezielle Behandlung.
- Aussteifungen und strukturelle Spannelemente: Wir integrieren spezielle Aussteifungen und einstellbare Spannelemente. Dieses Netzwerk an Verstärkungen minimiert das Risiko von Verformungen und Durchbiegungen unter dem Gewicht der Verkleidung und sorgt für eine dauerhafte Stabilität der Konstruktion.
2. Gewichtsausgleich und Führung: von der Berechnung bis zur Justierung vor Ort
Entgegen der landläufigen Meinung muss der Motor nicht allein 1 Tonne 'heben'. Der Schlüssel liegt in einem System aus Gegengewichten für den Gewichtsausgleich und die Führung, das auf das Kilo genau berechnet und justiert wird. Dies geschieht in zwei Phasen.
- Theoretische Berechnung: Bereits in der Projektphase wird das theoretische Gewicht der Verkleidung geschätzt, um die Gesamtmasse der Gegengewichte zu dimensionieren.
- Physische Justierung vor Ort: Während der Montage wird der endgültige Gewichtsausgleich vor Ort durch Hinzufügen oder Entfernen von 5-kg-Gegengewichtsplatten feinjustiert.
- Das Ergebnis: Im Gleichgewichtspunkt auf halber Laufstrecke ist die Masse so perfekt neutralisiert, dass das Tor mit zwei Fingern von Hand bewegt werden kann. Der elektromechanische Antrieb wird niemals überlastet, was seine Mechanik schont und seine Langlebigkeit garantiert.
3. Sicherheit: mechanische Redundanz und elektronische Steuerung
Das Bewegen einer schweren Verkleidung über einer Öffnung erfordert eine tadellose passive und aktive Sicherheit.
- Zwei 5-mm-Seile auf jeder Seite: Wo bei einer Standardinstallation ein einziges 3-mm-Seil verwendet wird, setzen wir auf zwei 5-mm-Seile pro Seite und bieten so eine weit überdimensionierte mechanische Sicherheitsreserve.
- Integrierte elektronische Erfassung: Unser Antrieb (SEIP DR300) verfügt über eine hochempfindliche Kraftüberwachung. Bei der geringsten Druckänderung oder einem Hindernis auf dem Laufweg stoppt und bremst die Steuerung die Bewegung sofort.
4. Unterstützung für Ihre Projekte
Um eine reibungslose Integration auf Ihrer Baustelle zu gewährleisten:
- Wir stellen Architekten und Bauunternehmern die Einbaumaße, die erforderlichen Aussparungen und das geschätzte Gesamtgewicht der Konstruktion zur Verfügung.
- Wir beraten Sie zu den bauseitigen Voraussetzungen im Mauerwerk, um eine solide Verankerung vor der Anlieferung des Tores zu gewährleisten.
Dieser konstruktive Ansatz, von der theoretischen Berechnung bis zur kilogrammgenauen Justierung vor Ort, ermöglicht es uns, Verkleidungen bis zu 1.000 kg zu realisieren, wo ein Standardtor bei wenigen Dutzend Kilo an seine Grenzen stößt.
